We zitten anno 2021 in een systeemverandering
Nog niet zo lang geleden kondigde Engeland aan de verkoop van benzine en dieselauto’s in 2030 te gaan verbieden. Volkswagen heeft een strategisch doel geformuleerd om vanaf 2026 geen brandstofmotoren meer te ontwikkelen. Deze baanbrekende strategieën zijn voor de gehele productieketen in de auto industrie een wake-up call dat er een omslag aankomt: die van de elektrificatie van één van de grootste globale industrieketens. Deze omslag staat niet op zichzelf. Je zou kunnen spreken van een systeemverandering. Een systeemverandering waarbij de markt en de economie vrij abrupt fundamenteel andere karakteristieken krijgen. Een systeemverandering die wordt aangejaagd door wereldwijde fundamentele vraagstukken rond klimaatmitigatie en adaptatie, water, biodiversiteit, globalisering en gezondheid (Covid). Een grote diversiteit aan bedrijven vormt een cruciale schakel van zo’n grote keten; in de auto-industrie zijn die schakels talrijk, zoals de onderdelenleverancier, de dealer, de benzinepomphouder tot en met de laadpalen-producenten.
Herman Wijffels:
Anno 2021 leven we aan het einde van de industriële revolutie en naderen een nieuw tijdperk waar we nog geen naam voor hebben. Ieder individu moet nu de verantwoordelijkheid nemen voor het geheel.
Veel mensen en organisaties zijn bezig met een strategische heroriëntatie. Dat is niet eenvoudig vanwege VUCA, een metafoor van het Amerikaanse leger, de wereld is als een slagveld in oorlogsgebied: Volatile (snel veranderend), Uncertain (onzeker), Complex en Ambigious (vaag/dubbelzinnig).
Samen weten we meer!
Daarom starten we een Community of Practice rondom het onderwerp Sustainable Excellence
